Mobil Sistem Listrik Empat Kali Lebih Kuat

Listrik Sistem Empat Kali Lebih Kuat Coming Soon

Kendaraan yang dilengkapi dengan sistem listrik 48 volt lebih kuat akan mulai memukul jalan dalam jumlah yang signifikan dalam waktu dekat. Pergeseran ini akan meningkatkan efisiensi bahan bakar jauh tanpa melanggar bank.

Sistem listrik otomotif saat ini beroperasi pada hanya 12 volt, standar teknologi yang telah banyak digunakan di Amerika sejak sekitar tahun 1960-an. Tapi pasokan Jerman raksasa Kontinental telah bekerja keras pada sistem baru dengan empat kali jus.

Upgrade ini memungkinkan kejenuhan teknologi baru yang hanya di luar jangkauan untuk sistem listrik overtaxed hari ini. Dengan hal-hal seperti power window, back-up kamera, adaptif cruise control dan semua sensor yang daya fitur ini, teknologi 12-volt telah didorong ke batas.

Mengapa 48 Volts?

 

Tapi dengan menggunakan sistem listrik 48 volt tambahan, mobil dapat menerapkan berbagai fitur hemat bahan bakar. Selain memungkinkan fungsi ringan-hibrida termasuk stop / start dan pengereman regeneratif, teknologi ini juga memungkinkan untuk sesuatu yang dikenal sebagai "berlayar," yang jelajah pada kecepatan yang stabil dengan mesin off.

Di luar semua manfaat ini, sistem 48-volt bisa mengizinkan OEM untuk dengan mudah menambahkan dioperasikan secara elektrik minyak, air dan AC pompa, yang selanjutnya akan mengekang konsumsi. Selain itu, mereka juga bisa menambahkan pemanas katalis listrik, yang meningkatkan efisiensi dengan mendapatkan sistem setelah perawatan hingga suhu operasi dalam sekejap sehingga mesin tidak harus menjalankan campuran bahan bakar terlalu kaya saat start-up.

Titik penjualan utama dari 48-volt sistem Eco drive Continental adalah kemampuan untuk memberikan efisiensi yang lebih besar lumayan tanpa biaya atau kompleksitas dari drivetrain hibrida penuh, tapi kemasan manfaat lain. Dr Bernd Mahr, wakil presiden eksekutif listrik unit bisnis kendaraan perusahaan, mengatakan teknologi ini adalah "mudah untuk muat dalam kendaraan standar" karena jumlah minimal komponen yang diperlukan. Ini berarti mobil bisa retrofit menjadi produk yang sudah ada tanpa banyak kesulitan atau mudah memasukkan ke dalam program kendaraan baru.

Mengintegrasikan teknologi 48-volt adalah snap karena hanya ada tiga bagian utama yang diperlukan untuk membuat semuanya bekerja. Ini termasuk baterai kecil, daya converter DC-to-DC dan starter / generator yang terintegrasi, yang dapat digerakkan melalui sabuk di depan mesin atau bahkan direkayasa untuk me-mount dalam transmisi kendaraan.

Selain itu, "Itu baterai kedua bisa dengan mudah dipasang di bawah kursi ... itu baterai yang relatif kecil," kata Mahr, berukuran hanya 0,4 atau 0,5 kWh, meskipun itu bisa lebih besar. Untuk aplikasi 48-volt, kimia lithium-ion mungkin adalah solusi terbaik.

Namun manfaat lain dari teknologi ini adalah bahwa mobil dapat menggunakan kabel listrik yang lebih kecil berdiameter karena sebagai tegangan meningkat, arus listrik bisa berkurang. Hal ini menghemat uang dan massa, seperti kabel tembaga yang tidak perlu menambah berat badan dan biaya.

Dengan semua pembicaraan tentang teknologi listrik baru, penting untuk dicatat sistem 12-volt tidak akan pergi; itu masih di tempat untuk mengoperasikan semua sistem kendaraan yang tersisa, dari kontrol iklim dan kekuasaan jendela, untuk sistem kontrol mesin dan radio.

Dalam dimodifikasi khusus Ford Focus hatchback, insinyur Kontinental mampu meningkatkan efisiensi bahan bakar dengan kekalahan 17 persen di New Eropa rejimen tes Siklus Driving. Itu peningkatan yang sangat besar, dan hasil dunia nyata berjanji untuk menjadi lebih mengesankan. Selain itu, tambahan mereka membuat mobil ini sesuai dengan peraturan emisi Euro 6c super ketat. Ini memancarkan kurang dari 95 gram CO2 per kilometer.

Pasar Ketersediaan

Mahar mengatakan biaya untuk sistem listrik 48 volt lengkap di lingkungan 800 sampai 1.000 euro, yang membuat mereka cukup terjangkau untuk mobil untuk melaksanakan, "Dan itu tanpa dukungan pemerintah," tambahnya. Di beberapa tempat hibrida dan EVS menerima subsidi untuk membantu mereka menjual.

Sistem 48-volt benua akan mencapai pasar Eropa akhir tahun depan. Berkat manfaat berlebihan teknologi ini, perusahaan telah memiliki enam mobil mendaftar, dengan banyak lebih mungkin untuk mengikutinya. Permintaan Bahkan, begitu kuat mereka memperluas produksi untuk menjaga. "Ini adalah jalan curam," kata Mahr, masalah senang memiliki.